کے
پسٹن کمپریسر کا مرکزی ڈرائیو سسٹم عام طور پر ایک پیچیدہ نظام ہوتا ہے جو متوازی طور پر متعدد کنیکٹنگ راڈ میکانزم پر مشتمل ہوتا ہے، اور متحرک تخروپن بہت پیچیدہ ہوتا ہے۔دو عام قسمیں ہیں: کرینک شافٹ سلائیڈنگ بیئرنگ سسٹم اور کرینک شافٹ رولنگ بیئرنگ سسٹم۔کرینک شافٹ سلائیڈنگ بیئرنگ سسٹم کے متحرک تجزیے پر اندرون اور بیرون ملک اسکالرز نے کافی کام کیا ہے۔اپنایا گیا تحقیقی طریقہ بنیادی طور پر کرینک شافٹ بیئرنگ سسٹم کو ریسرچ آبجیکٹ کے طور پر لینا ہے، بیک وقت متحرک کنٹرول مساوات کو حل کرنا، بیئرنگ ری ایکشن فورس کی رینالڈز مساوات اور مختلف رکاوٹوں کی مساوات کا حساب لگانا ہے۔ڈائنامک سمولیشن سافٹ ویئر جیسا کہ ایڈمز کرینک شافٹ بیئرنگ سسٹم کے متحرک مسائل کو حل کرنے کے لیے ایک موثر ٹول بن گیا ہے، جو سمولیشن کیلکولیشن کے پروگرامنگ ورک بوجھ کو بہت حد تک کم کر سکتا ہے۔میکانی نظام کی حرکیات کے مسائل کو حل کرنے کے لیے ADAMS سافٹ ویئر کا استعمال مکینیکل سسٹم ڈائنامکس کے تجزیہ کا ایک عام طریقہ بن گیا ہے۔ڈبلیو ٹائپ کمپریسر کا بنیادی ڈرائیو سسٹم زیادہ تر کرینک شافٹ رولنگ بیئرنگ سسٹم ہے، جو بنیادی طور پر کرینک شافٹ، رولنگ بیئرنگ، کنیکٹنگ راڈ اور پسٹن پر مشتمل ہوتا ہے۔ADAMS سافٹ ویئر اور اس کے بیرونی انٹرفیس پروگرام کا استعمال کرتے ہوئے، سیدھے شافٹ رولنگ بیئرنگ سسٹم کی حرکیات کا مطالعہ کیا جاتا ہے، لیکن کرینک شافٹ رولنگ بیئرنگ سسٹم کی حرکیات کے تجزیہ کی اطلاع نہیں دی گئی ہے۔
ماڈل (ماڈل) | FAD اخراج کی صلاحیت FAD (m³/منٹ) | ایگزاسٹ پریشر (ایم پی اے) | موٹر پاور (کلو واٹ) | کرینک شافٹ انقلابات کی تعداد (rpm) | وزن (کلو) | طول و عرض (ملی میٹر) |
GV3-360 | 6 | 4.2 | 55 | 480 | 4500 | 2700X1500X1850 |
GV3-480 | 8 | 4.2 | 75 | 580 | 4800 | 2700X1500X1850 |
GV3-600 | 10 | 4.2 | 90 | 680 | 5300 | 2700X1500X1850 |
GV3-720 | 12 | 4.2 | 110 | 740 | 5600 | 2700X1500X1850 |
نوٹ: مشین کا سائز اور وزن مخصوص کام کے حالات کے مطابق ایڈجسٹ کیا جائے گا، زیادہ دباؤ یا بہاؤ کے پیرامیٹرز درج نہیں ہیں
ڈسچارج ڈیٹا معیاری 1 بار g/14.5 psig inlet پریشر اور 20℃(68°F) انلیٹ درجہ حرارت پر مبنی ہے برائے مہربانی ٹائیکی مشینری کے ٹیکنیشن سے رابطہ کریں۔
کے لئے کمپنیاونچائی والے علاقے یا اونچائی میں انتخابدرجہ حرارتآپریٹنگ ماحول.