CN

ผู้ผลิตเครื่องอัดอากาศ-gunaiyou

คอมเพรสเซอร์เป็นอุปกรณ์เชิงกลที่ใช้ในการเพิ่มแรงดันของของเหลวหรือก๊าซที่บีบอัดได้หลายชนิด ซึ่งส่วนใหญ่มักจะเป็นอากาศมีการใช้คอมเพรสเซอร์ทั่วทั้งอุตสาหกรรมเพื่อจ่ายอากาศให้กับโรงงานหรือเครื่องใช้ไฟฟ้า ให้กับเครื่องมือลม เครื่องพ่นสีและอุปกรณ์พ่นทราย ให้กับสารทำความเย็นแบบเปลี่ยนเฟสสำหรับเครื่องปรับอากาศและเครื่องทำความเย็น เพื่อจ่ายก๊าซธรรมชาติผ่านทางท่อ ฯลฯ เช่นเดียวกับปั๊ม คอมเพรสเซอร์แบ่งออกเป็น แรงเหวี่ยง (หรือไดนามิกหรือจลนศาสตร์) และปริมาตรอย่างไรก็ตาม หากปั๊มเป็นปั๊มหอยโข่งเป็นหลัก คอมเพรสเซอร์มักจะมีการกระจัดเป็นบวกมีหลายขนาดตั้งแต่กล่องถุงมือที่เติมลมยางไปจนถึงลูกสูบขนาดใหญ่หรือเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่หาซื้อได้ตามร้านขายอุปกรณ์ประปาคอมเพรสเซอร์แบบขับออกทางบวกสามารถจัดประเภทเพิ่มเติมเป็นคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบซึ่งมีลักษณะเด่นตามประเภทลูกสูบ และคอมเพรสเซอร์แบบโรตารี่ เช่น คอมเพรสเซอร์แบบสกรูและใบพัดแบบโรตารี่
ในคู่มือนี้ เราจะใช้คำว่า "คอมเพรสเซอร์" และ "เครื่องอัดอากาศ" เพื่ออ้างถึงเครื่องอัดอากาศเป็นหลัก และในบางกรณี เราจะใช้คำว่า "คอมเพรสเซอร์" เพื่ออ้างถึงก๊าซที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้น
คอมเพรสเซอร์สามารถจำแนกได้หลายวิธี แต่มักจะถูกจัดกลุ่มเป็นหมวดหมู่ตามวิธีการทำงานของคอมเพรสเซอร์ที่ใช้เพื่อผลิตอากาศอัดหรือก๊าซในส่วนต่อไปนี้ เราจะให้ภาพรวมและอธิบายประเภทของคอมเพรสเซอร์ทั่วไปประเภทที่ครอบคลุม ได้แก่ :
เนื่องจากธรรมชาติของการออกแบบคอมเพรสเซอร์ จึงมีตลาดสำหรับเครื่องอัดอากาศที่ผลิตซ้ำ และเครื่องอัดอากาศที่ผลิตซ้ำอาจเป็นตัวเลือกในการซื้อคอมเพรสเซอร์ใหม่
คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบหรือคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบอาศัยการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของลูกสูบตั้งแต่หนึ่งลูกสูบขึ้นไปเพื่ออัดก๊าซในกระบอกสูบ (หรือกระบอกสูบ) และปล่อยผ่านวาล์วเข้าสู่ถังรับแรงดันสูงในหลายกรณี ถังเก็บและคอมเพรสเซอร์จะติดตั้งบนเฟรมทั่วไปหรือแบบลื่นไถลในรูปแบบของแพ็คเกจที่เรียกว่าในขณะที่การใช้งานหลักของคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบคือการให้อากาศอัดเป็นแหล่งพลังงาน ผู้ควบคุมท่อยังใช้คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบเพื่อขนส่งก๊าซธรรมชาติโดยปกติจะเลือกคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบตามแรงดันที่ต้องการ (psi) และการไหล (scfm)ระบบอากาศทั่วไปในโรงงานให้อากาศอัดในช่วง 90-110 psi ที่ 30 ถึง 2500 cfm;วงดนตรีเหล่านี้มักมีจำหน่ายผ่านอุปกรณ์ที่ขายตามท้องตลาดทั่วไประบบระบายอากาศของโรงงานสามารถออกแบบสำหรับยูนิตเดียวหรือสำหรับยูนิตขนาดเล็กหลายยูนิตที่เว้นระยะห่างทั่วทั้งโรงงาน
เพื่อให้ได้แรงดันอากาศที่สูงกว่าคอมเพรสเซอร์แบบขั้นตอนเดียว คุณสามารถใช้ยูนิตแบบสองขั้นตอนได้อากาศอัดที่เข้าสู่ขั้นตอนที่สองมักจะผ่านอินเตอร์คูลเลอร์ล่วงหน้าเพื่อขจัดความร้อนบางส่วนที่เกิดขึ้นในรอบขั้นตอนแรก
เมื่อพูดถึงความร้อน คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบจำนวนมากได้รับการออกแบบมาให้ทำงานในรอบการทำงานเดียว ไม่ใช่การทำงานต่อเนื่องในหลายกรณี การไหลเวียนนี้ช่วยให้ความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานถูกกระจายออกไปทางครีบระบายความร้อนด้วยอากาศ
คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบเป็นแบบไม่ใช้น้ำมันและไร้น้ำมันสำหรับการใช้งานบางอย่างที่ต้องการอากาศไร้น้ำมันคุณภาพสูง การออกแบบอื่นๆ นั้นเหมาะสมกว่า
ไดอะแฟรมคอมเพรสเซอร์เป็นแบบลูกสูบที่ค่อนข้างพิเศษซึ่งใช้เพลาศูนย์กลางที่ติดตั้งบนเครื่องยนต์เพื่อสั่นสะเทือนดิสก์ที่ยืดหยุ่นซึ่งจะขยายและหดตัวของปริมาตรของห้องอัดสลับกันเช่นเดียวกับปั๊มไดอะแฟรม ตัวขับจะถูกแยกออกจากของไหลในกระบวนการด้วยดิสก์แบบยืดหยุ่น ดังนั้นสารหล่อลื่นจึงไม่สามารถสัมผัสกับก๊าซใดๆ ได้เครื่องอัดอากาศแบบไดอะแฟรมเป็นเครื่องที่มีความจุค่อนข้างน้อย เหมาะสำหรับงานที่ต้องการอากาศที่สะอาดมาก เช่น ที่พบในห้องปฏิบัติการและสถานพยาบาลหลายแห่ง
คอมเพรสเซอร์แบบสกรูเป็นคอมเพรสเซอร์แบบโรตารี่ที่ขึ้นชื่อในด้านความสามารถในการทำงานที่รอบการทำงาน 100% ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในรถพ่วง เช่น การก่อสร้างหรือการสร้างถนนการใช้โรเตอร์แบบมีเกียร์และโรเตอร์คู่ อุปกรณ์เหล่านี้จะดูดแก๊สที่ส่วนท้ายของไดรฟ์ บีบอัดขณะที่โรเตอร์ก่อตัวเป็นชุดประกอบ แก๊สเคลื่อนที่ในแนวแกนและออกจากตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ของแก๊สอัดผ่านพอร์ตทางออกที่ส่วนท้ายที่ไม่ใช่ของไดรฟ์การทำงานของคอมเพรสเซอร์แบบสกรูทำให้เงียบกว่าคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบโดยลดการสั่นสะเทือนข้อดีอีกประการของคอมเพรสเซอร์แบบสกรูที่เหนือกว่าแบบลูกสูบคือการไม่มีการเต้นของอากาศที่ถูกบังคับหน่วยเหล่านี้สามารถหล่อลื่นน้ำมันหรือน้ำ และยังสามารถออกแบบให้มีอากาศปราศจากน้ำมันการออกแบบเหล่านี้เป็นไปตามข้อกำหนดการบำรุงรักษาที่สำคัญโดยปราศจากน้ำมัน
คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดใช้ชุดใบพัดที่ติดตั้งในโรเตอร์ซึ่งเคลื่อนที่ไปตามผนังด้านในของช่องนอกรีตเมื่อใบพัดหมุนจากด้านดูดของห้องเยื้องศูนย์ไปยังด้านระบายออก ใบพัดจะลดปริมาตรของช่องว่างที่ขยายออกไป จึงบีบอัดก๊าซที่ขังอยู่ในช่องว่างนั้นใบมีดจะเลื่อนไปเหนือฟิล์มน้ำมันที่ก่อตัวขึ้นบนผนังห้องเยื้องศูนย์คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดไม่สามารถให้อากาศที่ปราศจากน้ำมันได้ แต่สามารถให้อากาศอัดที่ปราศจากการเต้นเป็นจังหวะได้เนื่องจากใช้บุชชิ่งแทนตลับลูกปืน และเนื่องจากทำงานค่อนข้างช้าเมื่อเทียบกับคอมเพรสเซอร์แบบสกรู จึงทนทานต่อสิ่งปนเปื้อนในสิ่งแวดล้อมค่อนข้างเงียบ เชื่อถือได้ และสามารถทำงานที่รอบการทำงาน 100%บางแหล่งระบุว่าคอมเพรสเซอร์แบบใบพัดหมุนส่วนใหญ่ถูกแทนที่ด้วยคอมเพรสเซอร์แบบสกรูในคอมเพรสเซอร์แอร์ใช้ในการใช้งานแบบไร้อากาศจำนวนมากในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซและกระบวนการอื่นๆ
เครื่องอัดอากาศแบบสโครลใช้การเลื่อนแบบอยู่กับที่และแบบโคจรซึ่งลดจำนวนช่องว่างระหว่างการเลื่อนแบบโคจรไปตามเส้นทางของการเลื่อนแบบอยู่กับที่ทางเข้าของก๊าซเกิดขึ้นที่ขอบด้านนอกของกระแสน้ำวน และก๊าซที่ถูกบีบอัดจะถูกปล่อยออกมาใกล้กับศูนย์กลางมากขึ้นเนื่องจากตัวเลื่อนไม่สัมผัสกัน จึงไม่ต้องใช้น้ำมันหล่อลื่น ทำให้คอมเพรสเซอร์แทบไม่มีน้ำมันอย่างไรก็ตาม คอมเพรสเซอร์แบบสโครลมีประสิทธิภาพค่อนข้างจำกัด เนื่องจากไม่ได้ใช้น้ำมันเพื่อขจัดความร้อนของการบีบอัดเหมือนกับการออกแบบอื่นๆมักใช้กับคอมเพรสเซอร์แอร์ราคาประหยัดและคอมเพรสเซอร์แอร์บ้าน
คอมเพรสเซอร์โรตารีเป็นอุปกรณ์ความจุสูง แรงดันต่ำ ซึ่งจัดประเภทได้อย่างเหมาะสมกว่าเป็นเครื่องเป่าลมหากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องเป่าลม ดาวน์โหลดคู่มือการซื้อ Thomas Blower ได้ฟรี
คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงอาศัยใบพัดแบบปั๊มความเร็วสูงเพื่อเร่งความเร็วของก๊าซเพื่อสร้างแรงดันส่วนใหญ่จะใช้ในการใช้งานในปริมาณมาก เช่น หน่วยทำความเย็นเชิงพาณิชย์ที่มีกำลังมากกว่า 100 แรงม้าและโรงงานแปรรูปขนาดใหญ่ที่มีกำลังถึง 20,000 แรงม้าและส่งมอบปริมาณในช่วง 200,000 cfmคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงเกือบจะมีการออกแบบเหมือนกับปั๊มแบบแรงเหวี่ยง และก๊าซจะถูกพ่นออกไปด้านนอกโดยการทำงานของใบพัดที่หมุน ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความเร็วของก๊าซก๊าซจะขยายตัวในรูปก้นหอย ทำให้ความดันช้าลงและเพิ่มความดัน
คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงมีอัตราส่วนกำลังอัดต่ำกว่าคอมเพรสเซอร์แบบดิสเพลสเมนต์บวก แต่สามารถรองรับปริมาณก๊าซที่มากกว่าได้คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงหลายตัวใช้หลายขั้นตอนเพื่อเพิ่มอัตราส่วนกำลังอัดในคอมเพรสเซอร์แบบหลายขั้นตอนเหล่านี้ ก๊าซมักจะผ่านอินเตอร์คูลเลอร์ระหว่างขั้นตอนต่างๆ
คอมเพรสเซอร์ตามแนวแกนให้ปริมาณอากาศสูงสุดตั้งแต่ 80 ถึง 13 ล้านลูกบาศก์ฟุตต่อนาทีในเครื่องจักรอุตสาหกรรมเครื่องยนต์ไอพ่นใช้คอมเพรสเซอร์ประเภทนี้เพื่อสร้างระยะการกระจัดที่กว้างขึ้นเมื่อเทียบกับคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง คอมเพรสเซอร์แบบแกนมักจะเป็นแบบหลายขั้นตอนเนื่องจากอัตราส่วนการอัดค่อนข้างต่ำเช่นเดียวกับหน่วยแรงเหวี่ยง คอมเพรสเซอร์ตามแนวแกนจะเพิ่มแรงดันโดยเพิ่มความเร็วของก๊าซก่อนจากนั้นคอมเพรสเซอร์ตามแนวแกนจะชะลอความเร็วของก๊าซผ่านใบพัดเคลื่อนที่แบบโค้ง และเพิ่มแรงดัน
ปั๊มลมเป็นแบบใช้ไฟฟ้าได้โดยปกติจะเลือกปั๊มลมไฟฟ้ากระแสตรง 12 โวลต์หรือปั๊มลมไฟฟ้ากระแสตรง 24 โวลต์นอกจากนี้ยังมีคอมเพรสเซอร์สำหรับระดับแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับมาตรฐาน เช่น 120V, 220V หรือ 440V
ตัวเลือกเชื้อเพลิงทางเลือก ได้แก่ เครื่องอัดอากาศที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ที่ทำงานบนแหล่งเชื้อเพลิงที่ติดไฟได้ เช่น น้ำมันเบนซินหรือดีเซลโดยทั่วไปแล้ว คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าเหมาะอย่างยิ่งในกรณีที่การกำจัดก๊าซไอเสียมีความสำคัญ หรือการทำงานมีความสำคัญในกรณีที่ไม่ต้องการใช้หรือไม่มีเชื้อเพลิงไวไฟซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาหรือมีความสำคัญปัจจัยด้านเสียงยังมีบทบาทสำคัญในการเลือกใช้เชื้อเพลิง เนื่องจากเครื่องอัดอากาศไฟฟ้าโดยทั่วไปจะเงียบกว่าเครื่องอัดอากาศที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์
นอกจากนี้ เครื่องอัดอากาศบางรุ่นอาจขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิก ซึ่งหลีกเลี่ยงการใช้แหล่งเชื้อเพลิงที่ติดไฟได้และปัญหาไอเสียที่เกี่ยวข้อง
เมื่อต้องเลือกเครื่องอัดอากาศสำหรับเวิร์กช็อปทั่วไป ทางเลือกมักจะขึ้นอยู่กับคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบหรือคอมเพรสเซอร์แบบสกรูคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบโดยทั่วไปมีราคาถูกกว่าคอมเพรสเซอร์แบบสกรู ต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า และทำงานได้ดีในสภาพการทำงานที่สกปรกอย่างไรก็ตาม มีเสียงดังกว่าคอมเพรสเซอร์แบบสกรูมาก และมีแนวโน้มที่จะซึมของน้ำมันเข้าไปในระบบจ่ายอากาศอัด ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ที่เรียกว่า “ยกกำลัง”เนื่องจากคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบสร้างความร้อนจำนวนมากระหว่างการทำงาน จึงต้องปรับขนาดให้เหมาะกับรอบการทำงาน – หลักทั่วไปคือปิด 25% และเปิด 75%คอมเพรสเซอร์แบบสกรูแบบรัศมีสามารถทำงานได้ 100% ของเวลาทั้งหมดและเกือบจะดีกว่าอย่างไรก็ตาม ปัญหาหนึ่งที่อาจเกิดขึ้นกับคอมเพรสเซอร์แบบสกรูคือการเพิ่มกำลังเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพอาจนำไปสู่ปัญหาได้ เนื่องจากไม่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการสตาร์ทและหยุดบ่อยๆค่าความคลาดเคลื่อนที่คลาดเคลื่อนระหว่างโรเตอร์หมายความว่าคอมเพรสเซอร์จะต้องรักษาไว้ที่อุณหภูมิการทำงานเพื่อให้ได้กำลังอัดที่มีประสิทธิภาพขนาดต้องให้ความสนใจกับการใช้อากาศมากขึ้นขนาดคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบสามารถเพิ่มได้โดยไม่มีปัญหาดังกล่าว
ร้านขายตัวถังที่ใช้ลมพ่นสีอย่างต่อเนื่องอาจพบว่าคอมเพรสเซอร์แบบสกรูแบบรัศมีมีอัตราการเคลื่อนย้ายต่ำและต้องการให้ทำงานอย่างต่อเนื่องคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบสามารถทำงานได้ดีขึ้นเมื่อใช้อากาศน้อยลงและมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความสะอาดของอากาศที่จ่ายธุรกิจซ่อมที่ไม่ใส่ใจ
โดยไม่คำนึงถึงประเภทของคอมเพรสเซอร์ โดยปกติอากาศอัดจะถูกทำให้เย็น แห้ง และกรองก่อนที่จะถูกลำเลียงผ่านท่อผู้เขียนข้อกำหนดการระบายอากาศในโรงงานจำเป็นต้องเลือกส่วนประกอบเหล่านี้ตามขนาดของระบบที่พวกเขากำลังออกแบบนอกจากนี้ พวกเขาควรพิจารณาติดตั้งตัวกรองน้ำมันหล่อลื่นเรกูเลเตอร์ที่จุดจัดส่ง
คอมเพรสเซอร์ขนาดใหญ่ที่ติดตั้งบนรถพ่วงมักเป็นคอมเพรสเซอร์แบบสกรูที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบให้ทำงานอย่างต่อเนื่องไม่ว่าจะใช้หรือระบายอากาศ
ในขณะที่คอมเพรสเซอร์แบบสโครลครองตลาดเครื่องทำความเย็นและเครื่องอัดอากาศที่มีต้นทุนต่ำ พวกเขาก็เริ่มรุกเข้าสู่ตลาดอื่นๆ เช่นกันเหมาะอย่างยิ่งสำหรับกระบวนการทางอุตสาหกรรมที่ต้องการอากาศสะอาดมาก (คลาส 0) เช่น เภสัชกรรม การแปรรูปอาหาร อิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ รวมถึงห้องคลีนรูม ห้องปฏิบัติการ และสภาพแวดล้อมทางการแพทย์/ทันตกรรมผู้ผลิตเสนอหน่วยสูงสุด 40 แรงม้าที่สามารถส่งได้เกือบ 100 cfm ที่ความดันสูงถึง 145 psiการติดตั้งขนาดใหญ่มักจะมีคอมเพรสเซอร์แบบสโครลหลายตัว เนื่องจากเทคโนโลยีนี้ไม่ได้ปรับขนาดเกิน 3-5 แรงม้า
หากการใช้งานเกี่ยวข้องกับการบีบอัดก๊าซอันตราย นักออกแบบมักจะพิจารณาคอมเพรสเซอร์แบบไดอะแฟรมหรือใบพัดแบบเลื่อน และสำหรับปริมาณการบีบอัดขนาดใหญ่มาก ควรใช้คอมเพรสเซอร์แบบมอเตอร์
น้ำมันมีบทบาทสำคัญในการทำงานของคอมเพรสเซอร์ เนื่องจากมันถูกใช้เพื่อนำความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการบีบอัดออกไปในหลาย ๆ การออกแบบ น้ำมันยังมีการซีลในคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ น้ำมันจะหล่อลื่นข้อเหวี่ยงและตลับลูกปืนขาลูกสูบ รวมถึงผนังด้านข้างของกระบอกสูบเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ลูกสูบ วงแหวนบนลูกสูบจะปิดผนึกห้องอัดและควบคุมการไหลของน้ำมันเข้าไปในห้องในคอมเพรสเซอร์แบบสกรู น้ำมันจะถูกฉีดเข้าไปในบล็อกของคอมเพรสเซอร์เพื่อปิดผนึกโรเตอร์ที่ไม่สัมผัสกันสองตัว และขจัดความร้อนบางส่วนที่เกิดขึ้นระหว่างการบีบอัดคอมเพรสเซอร์แบบใบพัดหมุนใช้น้ำมันเพื่อปิดผนึกช่องว่างเล็กๆ ระหว่างส่วนปลายของใบพัดและรูของตัวเรือนคอมเพรสเซอร์แบบสโครลมักจะไม่ใช้น้ำมัน จึงเรียกว่าคอมเพรสเซอร์แบบไม่ใช้น้ำมัน แต่แน่นอนว่ามีความจุจำกัดคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงไม่เติมน้ำมันลงในกระแสอัด แต่แตกต่างจากคอมเพรสเซอร์แบบบวก
ในการสร้างคอมเพรสเซอร์ไร้น้ำมัน ผู้ผลิตใช้กลยุทธ์ที่แตกต่างกันผู้ผลิตคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบอาจใช้ข้อเหวี่ยงแบบลูกสูบชิ้นเดียวโดยที่เพลาข้อเหวี่ยงติดตั้งอยู่บนตลับลูกปืนนอกรีตเมื่อลูกสูบเหล่านี้กลับกันภายในกระบอกสูบ พวกมันก็จะแกว่งไปมาภายในกระบอกสูบการออกแบบนี้ช่วยลดการรองรับของสลักลูกสูบบนลูกสูบผู้ผลิตคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบยังใช้วัสดุที่หล่อลื่นตัวเองหลายชนิดในโอริงและกระบอกสูบผู้ผลิตคอมเพรสเซอร์แบบสกรูได้ลดช่องว่างระหว่างสกรู ทำให้ไม่ต้องใช้ต่อม
อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกใด ๆ เหล่านี้มาพร้อมกับการแลกเปลี่ยนการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น ปัญหาด้านความร้อน ประสิทธิภาพการทำงานที่ลดลง และการบำรุงรักษาที่บ่อยขึ้นเป็นเพียงข้อเสียบางประการที่เกี่ยวข้องกับคอมเพรสเซอร์อากาศแบบไร้น้ำมันเห็นได้ชัดว่าบางอุตสาหกรรมถูกบังคับให้ประนีประนอมเช่นนี้เพราะอากาศที่ปราศจากน้ำมันเป็นสิ่งจำเป็นแต่ถ้าน้ำมันสามารถกรองหรือทนได้ ก็ควรใช้เครื่องอัดน้ำมันธรรมดา
หากคุณใช้ค้อนทุบตลอดทั้งวัน การเลือกคอมเพรสเซอร์นั้นง่ายมาก: เพิ่มจำนวนผู้ปฏิบัติงานที่ใช้คอมเพรสเซอร์ กำหนดกำลังของเครื่องมือ และซื้อคอมเพรสเซอร์แบบสกรูที่เหมาะกับความต้องการของคุณและใช้งานได้ 8 ชั่วโมงบนถังน้ำมัน .แน่นอนว่ามันไม่ง่ายอย่างนั้น – คุณอาจต้องคำนึงถึงข้อจำกัดของสภาพแวดล้อม – แต่คุณก็เข้าใจ
สิ่งต่าง ๆ จะซับซ้อนขึ้นเล็กน้อยหากคุณต้องการจ่ายอากาศอัดให้กับร้านค้าขนาดเล็กเครื่องมือลมสามารถจำแนกตามวัตถุประสงค์: การทำงานเป็นจังหวะ เช่น ประแจวงล้อ หรือการทำงานต่อเนื่อง เช่น เครื่องพ่นสีมีแผนภูมิเพื่อช่วยประเมินการใช้เครื่องมือเวิร์กชอปต่างๆเมื่อระบุและคำนวณการใช้งานตามการใช้งานโดยเฉลี่ยและต่อเนื่องแล้ว ก็จะสามารถประมาณกำลังคร่าวๆ ของกำลังอัดอากาศทั้งหมดได้
กำหนดความจุของคอมเพรสเซอร์สำหรับโรงงานผลิตด้วยวิธีเดียวกันตัวอย่างเช่น สายการบรรจุภัณฑ์อาจใช้อากาศอัดเพื่อขับเคลื่อนกระบอกสูบ เครื่องเป่าลม ฯลฯ โดยปกติแล้ว ผู้ผลิตอุปกรณ์จะระบุอัตราการไหลสำหรับเครื่องจักรแต่ละเครื่อง แต่ถ้าไม่ สามารถรับการไหลของอากาศในกระบอกสูบได้ง่ายโดยการทราบเส้นผ่านศูนย์กลางของรู ระยะชัก และอัตรารอบ .บล็อกลมแต่ละอัน
โรงงานผลิตและแปรรูปขนาดใหญ่มากอาจต้องการอากาศอัดในปริมาณที่เท่ากัน ซึ่งอาจใช้ระบบสำรองสำหรับการดำเนินการดังกล่าว อากาศที่พร้อมใช้งานเสมอจะปรับต้นทุนของระบบอากาศอัดหลายระบบให้เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการปิดระบบหรือการปิดสายการผลิตที่มีค่าใช้จ่ายสูงแม้แต่การดำเนินการขนาดเล็กก็สามารถได้รับประโยชน์จากความซ้ำซ้อนในระดับหนึ่งเมื่อปรับขนาดระบบผลิตอากาศขนาดเล็ก คำถามที่ต้องถามตัวเองคือ: ควรใช้คอมเพรสเซอร์ตัวเดียว (การบำรุงรักษาน้อยกว่า ความซับซ้อนน้อยกว่า) หรือคอมเพรสเซอร์ขนาดเล็กหลายตัว (ซ้ำซ้อน ขยายได้) เหมาะสมกว่ากัน?
เครื่องอัดอากาศจะดูดอากาศจากชั้นบรรยากาศ เพิ่มความร้อนโดยการอัดอากาศ บางครั้งก็เติมน้ำมันลงในส่วนผสม และถ้าอากาศที่อากาศดูดเข้าไปไม่แห้งมาก ก็จะสร้างความชื้นได้มากสำหรับการทำงานบางอย่าง ส่วนผสมเพิ่มเติมเหล่านี้ไม่ส่งผลกระทบต่อการใช้งาน และเครื่องมือทำงานได้ดีโดยไม่มีปัญหาด้านประสิทธิภาพเนื่องจากกระบวนการสั่งงานด้วยลมมีความซับซ้อนหรือมีความสำคัญมากขึ้น จึงมักจะให้ความสนใจกับการปรับปรุงคุณภาพของอากาศเสียมากขึ้น
อากาศอัดมักจะร้อน และขั้นตอนแรกในการลดความร้อนคือการรวบรวมอากาศไว้ในอ่างเก็บน้ำขั้นตอนนี้ไม่เพียงแต่ทำให้อากาศเย็นลง แต่ยังช่วยให้ความชื้นบางส่วนในอากาศควบแน่นถังรับเครื่องอัดอากาศมักจะมีวาล์วแบบแมนนวลหรือแบบอัตโนมัติที่ช่วยให้น้ำที่สะสมอยู่ระบายออกได้การที่อากาศไหลผ่านช่องระบายความร้อนช่วยขจัดความร้อนออกไปอีกสามารถเพิ่มสารทำความเย็นและไดรเออร์ดูดซับลงในท่อจ่ายอากาศเพื่อเพิ่มการกำจัดความชื้นขั้นสุดท้าย สามารถติดตั้งตัวกรองเพื่อขจัดสารหล่อลื่นที่ตกค้างออกจากอากาศจ่าย รวมถึงฝุ่นละอองที่อาจติดอยู่ในตัวกรองทางเข้า
โดยปกติแล้วอากาศอัดจะถูกจ่ายเพียงไม่กี่หยดในการตกทุกครั้ง แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดมาตรฐานคือการติดตั้ง FRL (ตัวกรอง ตัวควบคุม สารหล่อลื่น) ที่ปรับสภาพอากาศตามความต้องการของเครื่องมือเฉพาะ และช่วยให้การหล่อลื่นไปยังเครื่องมือใดๆ ที่ต้องการ
เมื่อพูดถึงการควบคุมคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ มีตัวเลือกไม่มากนักการควบคุมการเริ่ม/หยุดเป็นสิ่งที่พบได้บ่อยที่สุด: คอมเพรสเซอร์จะป้อนถังเก็บด้วยขีดจำกัดบนและล่างเมื่อถึงขีดจำกัดเซ็ตพอยต์ล่าง คอมเพรสเซอร์จะเริ่มทำงานและทำงานจนกว่าจะถึงขีดจำกัดเซ็ตพอยต์บนความแตกต่างของวิธีนี้เรียกว่าการควบคุมความเร็วคงที่ ช่วยให้คอมเพรสเซอร์ทำงานในช่วงระยะเวลาหนึ่งหลังจากถึงจุดที่ตั้งไว้ด้านบน ระบายอากาศสู่บรรยากาศในกรณีที่อากาศที่เก็บไว้ถูกใช้ด้วยความเร็วที่สูงกว่าปกติกระบวนการนี้ช่วยลดจำนวนการสตาร์ทเครื่องยนต์ในช่วงที่มีโหลดสูงระบบควบคุมคู่ที่เป็นอุปกรณ์เสริม ซึ่งปกติจะมีเฉพาะในระบบที่มีกำลังมากกว่า 10 แรงม้า ช่วยให้ผู้ใช้สามารถสลับระหว่างโหมดการควบคุมสองโหมดได้
คอมเพรสเซอร์แบบสกรูมีตัวเลือกมากกว่านอกจากการเริ่ม/หยุดและการควบคุมความเร็วคงที่แล้ว คอมเพรสเซอร์แบบสกรูยังมีให้ใช้งานพร้อมการควบคุมโหลด/ไม่โหลด การมอดูเลตวาล์วไอดี สปูลวาล์ว การควบคุมคู่อัตโนมัติ ชุดขับเคลื่อนความเร็วแปรผัน และการจัดลำดับคอมเพรสเซอร์สำหรับการใช้งานแบบหลายยูนิตการควบคุมโหลด/ยกเลิกการโหลดใช้วาล์วด้านจ่ายและวาล์วด้านดูดที่เปิดและปิดตามลำดับเพื่อลดการไหลผ่านระบบ(นี่คือระบบทั่วไปในคอมเพรสเซอร์แบบสกรูไร้น้ำมัน) การมอดูเลตวาล์วทางเข้าใช้การควบคุมตามสัดส่วนเพื่อควบคุมการไหลของมวลอากาศของคอมเพรสเซอร์การควบคุมสปูลวาล์วช่วยลดความยาวของสว่านได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยการชะลอการเริ่มต้นของการบีบอัดและปล่อยให้อากาศเข้าบางส่วนบายพาสการบีบอัดเพื่อตอบสนองความต้องการที่ดีขึ้นสวิตช์ควบคุมคู่อัตโนมัติระหว่างการสตาร์ทและหยุด รวมถึงการควบคุมความเร็วคงที่ตามประสิทธิภาพที่ต้องการความเร็วที่แปรผันทำให้โรเตอร์ช้าลงหรือเร็วขึ้นโดยการเปลี่ยนความถี่ของรูปคลื่นไฟฟ้ากระแสสลับแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่เปลี่ยนเครื่องไฟฟ้าการจัดลำดับคอมเพรสเซอร์ช่วยให้สามารถแชร์โหลดระหว่างคอมเพรสเซอร์หลายตัวได้ เช่น โดยกำหนดให้หนึ่งยูนิตทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อจัดการเบสโหลด และเปลี่ยนการเริ่มต้นของอีกสองยูนิตเพื่อลดการสูญเสียในการรีสตาร์ท
เมื่อเลือกแผนการควบคุมใด ๆ เหล่านี้ แนวคิดคือการหาสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างการตอบสนองความต้องการกับต้นทุนที่ไม่ได้ใช้งาน และค่าปรับสำหรับการสึกหรอของอุปกรณ์ที่เร่งขึ้น
เมื่อเลือกกลไกคอมเพรสเซอร์ มีพารามิเตอร์หลักสามตัวที่ผู้ระบุจำเป็นต้องพิจารณา นอกเหนือจากรายการต่างๆ ที่ระบุไว้ข้างต้นข้อมูลจำเพาะของเครื่องอัดอากาศเหล่านี้ประกอบด้วย:
แม้ว่าโดยปกติแล้วคอมเพรสเซอร์จะมีหน่วยเป็นแรงม้าหรือกิโลวัตต์ แต่ตัวเลขเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องระบุถึงค่าใช้จ่ายในการใช้งานอุปกรณ์ เนื่องจากขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของเครื่องจักร รอบการทำงาน ฯลฯ
ผลผลิตเชิงปริมาตรกำหนดปริมาณอากาศที่เครื่องสามารถจ่ายได้ต่อหน่วยเวลาลูกบาศก์ฟุตต่อนาทีเป็นหน่วยการวัดที่ใช้บ่อยที่สุด แม้ว่าหน่วยอาจแตกต่างกันไปตามผู้ผลิตแต่ละรายความพยายามที่จะกำหนดมาตรฐานการวัดนี้หรือที่เรียกว่า scfm ดูเหมือนจะขึ้นอยู่กับมาตรฐานที่คุณปฏิบัติตามCompressed Air and Gas Institute ใช้ข้อกำหนด ISO สำหรับอากาศแห้ง (0% RH) ที่ 14.5 psiนิ้ว และ 68°F.ลูกบาศก์ฟุตต่อนาที acfm เป็นการวัดความจุเชิงปริมาตรอีกแบบหนึ่งซึ่งสัมพันธ์กับปริมาณอากาศอัดที่จ่ายเข้าที่ทางออกของคอมเพรสเซอร์ ซึ่งน้อยกว่าปริมาณการทำงานของเครื่องเสมอ เนื่องจากการสูญเสียการระเบิดของคอมเพรสเซอร์
ความดันที่อนุญาตเป็นปอนด์ต่อตารางนิ้วขึ้นอยู่กับความต้องการของอุปกรณ์ที่อากาศอัดจะทำงานเป็นหลักแม้ว่าเครื่องมือนิวแมติกส์จำนวนมากได้รับการออกแบบมาให้ทำงานที่แรงดันอากาศปกติ แต่การใช้งานพิเศษ เช่น การสตาร์ทเครื่องยนต์ต้องการแรงดันที่สูงกว่าตัวอย่างเช่น เมื่อเลือกคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ ผู้ซื้อจะพบว่ายูนิตแบบขั้นตอนเดียวที่ให้แรงดันได้สูงถึง 135 psi ซึ่งเพียงพอสำหรับจ่ายไฟให้กับเครื่องมือในชีวิตประจำวัน แต่จะพิจารณายูนิตแบบสองขั้นตอนสำหรับการใช้งานแรงดันสูงพิเศษ
กำลังที่ต้องใช้ในการขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์จะถูกกำหนดโดยอัตราส่วนปริมาตรและความดันเหล่านี้เมื่อปรับขนาดคอมเพรสเซอร์ ผู้ระบุจะต้องพิจารณาการสูญเสียของระบบด้วย: การสูญเสียของท่อ แรงดันตกในเครื่องทำแห้งและตัวกรอง ฯลฯ ผู้ซื้อคอมเพรสเซอร์จะต้องตัดสินใจเลือกไดรฟ์ เช่น สายพานขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ หรือเชื้อเพลิงก๊าซหรือน้ำมันดีเซลแบบขับเคลื่อนโดยตรง เป็นต้น
ผู้ผลิตคอมเพรสเซอร์มักจะเผยแพร่เส้นโค้งประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์เพื่อให้ผู้ระบุสามารถประเมินประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ภายใต้สภาวะการทำงานต่างๆโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง ซึ่งเช่นเดียวกับปั๊มแบบแรงเหวี่ยง สามารถออกแบบให้ส่งปริมาตรและแรงดันที่แตกต่างกัน โดยขึ้นอยู่กับความเร็วของเพลาและขนาดของใบพัด
DOE ใช้มาตรฐานพลังงานสำหรับคอมเพรสเซอร์ และผู้ผลิตคอมเพรสเซอร์บางรายเผยแพร่ข้อมูลจำเพาะตามมาตรฐานเหล่านี้เนื่องจากผู้ผลิตจำนวนมากขึ้นเผยแพร่ข้อมูลนี้ ผู้ซื้อคอมเพรสเซอร์จึงควรจำแนกการใช้พลังงานของคอมเพรสเซอร์ที่เปรียบเทียบกันได้ง่ายขึ้น
คอมเพรสเซอร์พบการใช้งานในหลากหลายอุตสาหกรรมและครอบงำสภาพแวดล้อมที่ผู้บริโภคคุ้นเคยทุกวันตัวอย่างเช่น ปั๊มลมไฟฟ้า 12V DC แบบพกพาที่มักพกไว้ในช่องเก็บของหรือท้ายรถเป็นตัวอย่างทั่วไปของเครื่องอัดลมรุ่นธรรมดาที่ผู้บริโภคสามารถใช้เติมลมยางให้ได้แรงดันที่ถูกต้อง
การใช้เครื่องอัดอากาศที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะและการใช้งานทั่วไปของยานพาหนะ ได้แก่ เครื่องอัดอากาศไฟฟ้าแบบออนบอร์ด เครื่องอัดอากาศดีเซลแบบออนบอร์ด หรือเครื่องอัดอากาศแบบออนบอร์ดอื่นๆตัวอย่างเช่น ระบบเบรกลมของรถบรรทุกต้องใช้อากาศอัดในการทำงาน ดังนั้น จึงจำเป็นต้องมีปั๊มลมในตัวเพื่อชาร์จระบบเบรกรถบริการอาจต้องใช้เครื่องอัดอากาศในตัวเพื่อทำหน้าที่ที่จำเป็น หรือเพื่อให้แน่ใจว่าคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่ได้และสามารถนำไปใช้กับไซต์งานหรือตำแหน่งต่างๆ ได้ตามต้องการตัวอย่างเช่น รถดับเพลิงอาจรวมถึงเครื่องอัดอากาศหายใจในตัวที่สามารถเติมถังอากาศเพื่อเติมถังอากาศหายใจสำหรับนักผจญเพลิงและผู้เผชิญเหตุเบื้องต้น
เครื่องอัดอากาศทางทันตกรรมให้แหล่งอากาศอัดที่สะอาดเพื่อช่วยในกระบวนการทางทันตกรรมและจ่ายพลังงานให้กับเครื่องมือทางทันตกรรมแบบใช้ลม เช่น สว่านหรือแปรงสีฟันการเลือกเครื่องอัดอากาศทางทันตกรรมที่เหมาะสมต้องพิจารณาปัจจัยหลายประการ รวมถึงกำลังและแรงดันที่ต้องการ
การใช้เครื่องอัดอากาศทางการแพทย์เกี่ยวข้องกับการจัดหาอากาศหายใจโดยไม่ขึ้นกับก๊าซอื่น ๆ ที่เก็บไว้ในกระบอกสูบ และอาจใช้เป็นทางเลือกสำหรับผู้ป่วยที่อาจไวต่อความเป็นพิษของออกซิเจนเครื่องอัดอากาศสำหรับหายใจทางการแพทย์สามารถเป็นระบบแบบพกพาหรือแบบติดตั้งถาวรในโรงพยาบาลหรือสถานพยาบาลการใช้งานอื่นๆ ของเครื่องอัดอากาศทางการแพทย์อาจรวมถึงการจ่ายอากาศให้กับอุปกรณ์เฉพาะของผู้ป่วย เช่น ผ้าพันแขนแบบกด ซึ่งลมอัดจำเป็นต่อแรงดันส่วนปลายของผู้ป่วยเพื่อป้องกันการสะสมของของเหลวในส่วนปลายเนื่องจากการทำงานของหัวใจบกพร่อง
เครื่องอัดอากาศในห้องปฏิบัติการและเครื่องอัดอากาศสำหรับงานอุตสาหกรรมเฉพาะด้านอื่นๆ ใช้ในการแปรรูปและผลิตก๊าซพิเศษ เช่น ไฮโดรเจน ออกซิเจน อาร์กอน ฮีเลียม ไนโตรเจน หรือก๊าซผสม (เช่น เครื่องอัดแอมโมเนีย) หรือคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งสามารถใช้ในอาหารได้ อุตสาหกรรม .และอุตสาหกรรมเครื่องดื่มเครื่องอัดก๊าซฮีเลียมจะจ่ายก๊าซไปยังถังเก็บสำหรับวัตถุประสงค์ในห้องปฏิบัติการ เช่น การตรวจจับการรั่วไหลที่ละเอียดอ่อน ในขณะที่เครื่องอัดก๊าซอื่นๆ เช่น เครื่องอัดออกซิเจน อาจจำเป็นต้องจัดเก็บถังออกซิเจนเพื่อใช้ในโรงพยาบาลและสถานพยาบาล


เวลา: 29 ธ.ค.-2565