górny baner

Trzystopniowa bezolejowa maszyna średniociśnieniowa typu W

Krótki opis:

W 100% bezolejowa konstrukcja chłodzenia wodą, wygodna konserwacja;

Trzystopniowy bezolejowy system sprężania o wysokiej równowadze i wydajności kosztowej;

Konstrukcja montowana na płozach, małe wibracje, łatwa instalacja;

Wszystkie wrażliwe części przyjmują oryginalne importowane produkty marki, płyta zaworu przyjmuje materiał PEEK, żywotność do 6000-24000 godzin;

System sterowania Siemens PLC, więcej punktów monitorowania temperatury i ciśnienia, można zarezerwować interfejs R485.


Szczegóły Produktu

Model Pojemność wydechowa FAD(m³/min) Ciśnienie spalin(MPa) Moc silnika(kw) Liczba obrotów wału korbowego(rpm) waga(Kg) Wymiary(mm)
GW-600 10 4.2 110 420 7000 3400X1800X2550
GW-720 12 4.2 132 500 7150 3400X1800X2550
GW-840 14 4.2 160 580 7300 3400X1800X2550
GW-960 16 4.2 160 660 7500 3400X1800X2550
GW-1080 18 4.2 185 740 7800 3400X1800X2550
GW-1200 20 4.2 200 420 8200 3650X1870X2550
GW-1500 25 4.2 250 530 8500 3650X1870X2550
GW-1800 30 4.2 300 620 9000 3650X1870X2550
GW-2160 36 4.2 355 740 S500 3650X1870X2550

Uwaga:Rozmiar i waga maszyny zostaną dostosowane do konkretnych warunków pracy, wyższe ciśnienie lub parametry przepływu nie są wymienione

Dane tłoczenia opierają się na standardowym ciśnieniu wlotowym 1 bar g/14,5 psig i temperaturze wlotowej 20 ℃ (68°F). Prosimy o kontakt z technikiem firmy maszynowej taike w celu wyboru w obszarze położonym na dużej wysokości lub w środowisku pracy o wysokiej temperaturze.

 

Główny układ napędowy sprężarki typu W

Przy projektowaniu głównego układu napędowego sprężarki typu W duży wpływ na dynamikę pracy sprężarki ma dobór kąta rozwarcia między cylindrami.Zależy to również głównie od doświadczenia inżynierów i brakuje rzetelnej analizy teoretycznej.W pierwszej kolejności za pomocą programu symulacyjnego ADAMS badana jest dynamika elastycznego układu łożysk tocznych wału korbowego sprężarki typu W w znamionowych warunkach pracy, a także uzyskiwana jest odpowiedź na przemieszczenie środkowe czopu głównego oraz siła reakcji łożyska.

Na tej podstawie kąt między lewym, środkowym i prawym cylindrem przyjmuje się jako zmienną projektową, a średnią ważoną amplitud odpowiedzi na przemieszczenie promieniowe dwóch głównych czopów przyjmuje się jako funkcję celu.Optymalizacja dynamiczna jest przeprowadzana w programie ADAMS i ustalana jest optymalna wartość kąta.


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Wpisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas